Alman Opel’i Fransız PSA Grubu’na satan, Avrupa’dan ve bir çok pazardan Chevrolet markasını çeken Amerikan otomotiv devi General Motors (GM) Güney Kore’deki fabrikalarını kapatma kararı aldı. Ülkede binlerce işçi eyleme başlarken, Güney Kore’nin 270 bin nüfuslu Gunsan şehri büyük bir mali krizin eşiğine geldi.
İşçiler eyleme hazırlanıyor
Chevrolet markasının Avrupa’daki pazarların önemli kısmından çekilmesi sebebiyle kapasitesinin yüzde 20’siyle üretime devam eden Gunsan fabrikasından eylemler yükselmeye başladı. 270 bin nüfuslu Gunsan şehrinin en önemli gelir kaynaklarından birini olan fabrikanın kapanmaması için yerel yönetim harekete geçerken, sendikalar da eylem çağrısı yapıyor. Fabrikanın önünde eylemler düzenlemeye başlayan sendikalı işçiler başlarına bağladıkları kırmızı bantlarla “birlik” ve “mücadele” mesajı veriyor.
Tüm pazarlardan çekiliyor
Bünyesinde 16 bin çalışan barından GM Güney Kore yapılanması, Mayıs ayında kapanması planlanan üretim tesisleri ve mühendislik merkezlerini kurtarmak için ABD’li ortaklardan ayrılmanın yollarını arıyor. Kârlılık ve yeni teknoloji yatırımlarını, üretim rakamları ve pazar payı maddelerinden önde tutan GM, 2015 yılında bu yana bazı markalarıyla Avrupa, Avustralya, Güney Afrika ve Rusya pazarlarından adım adım çıkış yapmıştı.
Gunsan’daki fabrikada tüm Uzak Doğu’nun Rusya’nın Chevrolet’leri ve ABD’de satılan küçük otomobiller üretiliyor.
ABD'ye geri mi dönüyor?
Detroit merkezli Amerikan otomotiv devi General Motors (GM) 2002 yılında Daewoo’dan devralarak başladığı Güney Kore faaliyetlerini sonlandırmak üzere. Geçtiğimiz yıl ABD’de Trump yönetiminin başa geçmesiyle birlikte, büyük sanayi yatırımlarını uzak ülkelerden kendi topraklarına getirmek üzere gelişen politikalar, GM’i de böyle bir karar almaya zorluyor. Hissedarlarının sadece karlılığa bakması sonucu önce Opel’i PSA Grubu’na (Peugeot Citroen) satan GM’in Güney Kore kararı dünyada otomotiv sektöründe yankı uyandırdı.
